П очти цяло десетилетие след първото представяне на електрическия Tesla Semi, камионът ще се появи по европейските пътища. Това става след фейслифта на камиона от миналата година, целящ да приведе дизайна в съответствие с Model Y. Semi ще дебютира пред европейска публика на транспортното изложение IAA следващия месец в Хановер, Германия.
Tesla каза, че ще потвърди европейските спецификации и плановете за пускане на пазара на събитието. Надеждите на компанията са, че Semi успее да съживи сегмента на електрическите тежкотоварни камиони по същия начин, както направи с леките автомобили преди десетилетие.
Електрическите камиони от масовите производители са рядкост и превозвачите остават загрижени за техния пробег, зареждане и товароносимост. За тази цел Tesla твърди, че Semi е по-мощен, по-ефективен и по-евтин за експлоатация от традиционните камиони. В САЩ се предлага в две спецификации. Твърди се, че Standard Range може да изминава 517 километра между зарежданията, а тримоторният му силов агрегат изпраща към пътя до 1073 к.с. през двойните си задни оси. Tesla твърди, че може да зареди 60% от пробега за 30 минути, когато е свързан към една от своите Megachargers, които осигуряват до 1200 kW.
Версията Long Range има същия силов агрегат, но удължената задна част на кабината побира допълнителни батерии, които увеличават пробега му до впечатляващите 800 километра. Остава да видим дали и двете версии на Semi ще се предлагат в Европа, но уебсайтът на Tesla за Великобритания цитира данни само за Standard Range.
Tesla
За справка, 40-тонният MAN eTGX има мощност между 328 к.с. и 536 к.с., пробег до 568 километра и възможност за презареждане до 1000 kW. Mercedes eActros 600 има пробег от 498 километра и се очаква да получи мегаватови възможности за зареждане в бъдеще.
Semi беше представен за първи път през 2017 г., но се сблъска със забавен цикъл на разработка, а първите екземпляри влязоха в експлоатация с PepsiCo в САЩ пет години по-късно. Tesla все още не е разкрила колко Semi-та е доставила, но наскоро продаде 500 екземпляра на шведската транспортна фирма Einride, което се твърди, че е най-голямата единична поръчка за камиона досега.